[Law@ER]

Всем добрый день. Публикую предварительные итоги проверки по фактам массовых фальсификаций постановлений с «Автоурагана» Прокуратурой Тамбовской области. То, что в кадре и что за кадром. Многого написать не могу, поэтому в общих чертах.

По нашему мнению, проверяющий орган столкнулся с некоторыми препятствиями. Поэтому материалы проверки не переданы в следственные органы.

У АПК «Автоураган» есть собственное программное обеспечение, которое является конечным продуктом и рассчитано на полный цикл от фиксации нарушения до распечатки штрафа. Вопреки первичным показаниям сотрудников ЦАФАП (центра фотовидеофиксации УГИБДД) оно было закуплено и даже установлено.

В сентябре 2013 года УМВД России по Тамбовской области по неустановленным причинам, самостоятельно заключило договор с посторонней коммерческой структурой – ООО «Angels IT» на поставку и внедрение стороннего программного обеспечения (ПО) – «Ангел» (в тестовом режиме). http://i057.radikal.ru/1407/ea/0388f7d2fd6b.jpg

В нарушение госконтракта на поставку АПК «Автоураган» от 23 августа 2013 года №0164200003013002996_77392, к информационным базам данных МВД и ГИБДД вместо него было подключено ПО «Ангел» с предоставлением полного доступа ко всем персональным данным. Из-за чего была дезактивирована опция по забору данных из информационных систем МВД «Автоураганом», что сделало невозможным вынесение постановлений в его родном программном обеспечении (защищённом).

Незапланированное подключение постороннего программного продукта обусловило использование никак НЕзащищённых каналов передачи данных между «Автоураганом» и «Ангелом», что привело к неконтролируемым манипуляциям с административным материалом со стороны операторов ЦАФАП. Указанные действия в результате и повлекли массовые фальсификации штрафов.

Если по – русски, все ваши штрафы за стоп-линию, за светофор, встречку вам выносились с сентября 2013 года по июнь 2014 в программе тестового режима. А все данные с «Автоурагана» не санкционировано сливались на простую бытовую флешку, после чего они утрачивали свою достоверность, кроме того, они были никак не защищены от модификации (изменения) и ручной очистки (уничтожения) данных. «Автоураган» же, утратил на это время свою основную функцию – идентификация номера для розыска ТС, и пр. И использовался как простой фотоаппарат на столбе. В условиях режима постоянной террористической угрозы, этот факт особенно впечатляет. Но что самое главное, в «Ангеле» были шаблоны для ремней и света – самое прибыльная часть, много более, чем заезд за стоп-линию. В эти шаблоны оператор вручную подкладывал «Ангелу» файлы с «Автоурагана» как якобы зафиксированные им в автоматическом режиме правонарушения, в то время, как никакого отношения к правонарушению они не имели изначально (ничего не препятствовало от подкладки фото с любого средства).


С целью придания вида автоматической фиксации комплексом, весь проехавший на зелёный и без нарушения ПДД транспорт по умолчанию считался "возможными нарушителями". это все те, кто едет на зелёный без нарушения ПДД. (Из материалов проверки):


Прокуратура осуществила первичный осмотр со специалистами, а мы организовали экспертизу технического функционала «Автоурагана». Много интересного узнали. Как например, отсутствие автоматической фиксации проезда на запрещающий сигнал светофора. – У комплекса отсутствуют внешние датчики выхода ТС из зоны контроля. Он фиксирует только заезд туда (стоп-линия). Что стало с машиной после – он не знает.


Это значит, что он фиксирует по ст.12.12 только одно нарушение. А заявлено – два. С точки зрения программы – это расстрел. Это оператор из одного программного события – заезд ТС за стоп, делает ДВА. Выбирая вручную тех, кто на запрещающий уехал. Но это уже косяк производителя, а не ГИБДД. НО. ЦАФАП по Тамбовской области об этом прекрасно знал ещё в октябре. Тем не менее, вам систематически слались штрафы, отобранные в ручном порядке оператором, под видом зафиксированных «Автоураганом».
Кроме того, выдержка затвора камеры 1000 к 1му, не фиксирует светодиодные фары в 4 случаях из пяти. На фото они выключены. А по факту – включены.

За время проверок и исследования мы столкнулись с интересной особенностью – производитель указал в паспорте на Ураган несуществующие опции. Такие как, например, автоматическая фиксация проезда ТС с не пристёгнутым ремнём. Но Тамбовская областная Прокуратура провела проверку на должном уровне (из того времени, что у них было). Поэтому если кто будет в дальнейшем обжаловать их ответы, не забывайте выражать благодарность, они старались.

Насчёт споров про автофиксацию, мне если честно, они порядком поднадоели, у нас есть несколько не очень далёких одних и тех же троллей, для них и для таких же недалёких критиков несколько слов раз и навсегда.


Вот у вас есть ваш регистратор. Он фиксирует дорожную СИТУАЦИЮ. Целиком. Он не может конкретный эпизод из этой ситуации без вашего участи отложить (зафиксировать) запомнить и пр. как СОБЫТИЕ правонарушения.


А вот у вас есть средство автофиксации. Оно тоже в штатном режиме пишет всю дорожную ситуацию НО, оно обладает написанным программным алгоритмом, не ручным, как у Урагана про ремень, а ПРОГРАММНЫМ алгоритмом ФИКСАЦИИ конкретного эпизода дорожной ситуации как СОБЫТИЯ правонарушения или иного СОБЫТИЯ, при совпадении критериев в его программных мозгах.

ПРИМЕР. Проезд через Московскую – Советскую – в программных мозгах Урагана, состоялся нештатный эпизод ситуации – в зоне контроля появился объект – машина. И состоялось СОБЫТИЕ – ФАКТ проезда ТС.

Далее идёт СОБЫТИЕ - распознавание номера. События нарушения – НЕТ. Никогда в жизни он из массива данных оператору не отберёт тех, кто ехал с телефоном или без него. Потому что он не ФИКСИРУЕТ этот эпизод дорожной ситуации как СОБЫТИЕ
правонарушения.
Всё. Доказательственная запись? Здорово. Вот за стоп линию и показывайте.Сзади. А если хотите кино другое показывать, про то как машины ездят просто так – это пожалуйста с протоколом и вызовом водителя.
Во время Прокурорской проверки производитель изобрел новый агрегат – «Автоураган-ВСМ». http://www.youtube.com/watch?v=CjCNegq4qkg И прописал в его паспорте, что он фиксирует всё, даже телефон. Это по их версии, сделает его фиксируемым автоматически. Очень приятно было увидеть, большинство доводов наших жалоб, в некоторых местах даже слово в слово. Значит, действительно, что-то умеем И еще приятнее знать, что производитель тесно сотрудниачает с Тамбовским ЦАФАПом
Но Прокуратура уже в общем-то высказалась на сей счёт, поэтому отбросим лирику.
ВНИМАНИЕ. Все, кто пострадал от незаконных действий ЦАФАП УГИБДД, хочет вернуть назад свои деньги и имеет постановления за свет, или ремень и – Вас ждут в Прокуратуре Тамбовской области по адресу: г. Тамбов, ул. Лермонтовская,д.1 с заявлением. Образец заявлений внизу. Обращайтесь, либо в ЛС пишите, порядок разъясним.

ВНИМАНИЕ 2. Сейчас монтируется второй Ураган на перекрёстке улиц Чичканова/Советская. Если кому-то вдруг придут штрафы за свет, ремень или телефон, с него, или летом с КРИС, АРЕНЫ, СТРЕЛКИ –выкладывайте на форуме, ищите юристов, жалуйтесь. Пишите нам или в Прокуратуру, не платите их, т.к. они незаконны.

ВНИМАНИЕ 3. Все, у кого имеются сомнительные штрафы за встречную полосу с Автоурагана с перекрестка Совесткая/Московская, либо штрафы за проезд на запрещающий, либо он не проезжал в указанное время в указанном месте – пишите в ЛС, или в Прокуратуру, всё еще длится проверка.

В настоящее время все ответы изучаются с целью принятия решения об их дальнейшем обжаловании о направлении материалов проверки в следственные органы для разрешения вопроса об уголовном преследовании виновных лиц.

У нас с Воронежем общая беда. Но в Тамбове удалось разобраться с ситуацией. За областью следили: Государственная Дума РФ, Уполномоченный по правам человека в РФ, Администрация Президента, Генеральная прокуратура и некоторые другие.

В прошлом году, когда мы выиграли в Верховном суде РФ дело по штрафам с ЭЦП, нас просили юридические действия не предпринимать (они все могли бы быть отменены из-за ничтожности). http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?t=183731 Мы согласились. Мне лично известны случаи монтажа постановлений за свет с КРИС. Иные не очень корректные эпизоды. Но у меня нет цели лично, придать это огласке. То есть, тоже самое, реакция спокойная. К чему это всё привело в итоге мы видим в примере с «Автоураганом». Я не знаю, сколько ещё должно произойти некорректных ситуаций, чтобы в соответствующих органах поняли, что Тамбов – неудачная тема для обилечивания водителей.
Никакого отношения к безопасности дорожного движения то, что произошло, и даже заезды на 1-2 метра за стоп-линию, не имеет. Камер стало в разы больше (скоро как Казань будем), а аварийность растёт. Так происходит всегда, когда средства автоматической фиксации, используются как источник доходов.

Для не очень далёких скептиков, которым всё равно как фотография их машины попала в штраф, которые публично живут с лозунгом «нарушил – отвечай» (а за стенкой ищут знакомых для его отмены), - на таких как Вы фальсификат и рассчитан. Потому что ничего кроме этого лозунга те, кто его делают предложить не могут.

Ну а ЦАФАПу предлагаю два варианта:
- идти жаловаться судьям (что часто и происходит) на то, что не разрешили слать подделки, чтобы они в силе все оставили предыдущие художества, или снимать быстрее очередной ангажированный репортаж, про то, что новый Ураган теперь точно всё будет фиксировать
- либо всё таки уже начать работать по теме и подделки водителям больше не слать. У нас не Воронеж.

ps не боясь сглазить, заявляю об уже свершившемся факте. Московская/Советская отстояли. Можем друг друга все поздравить. Благодаря сплоченности водителей и неравнодушию, ситуация стала предметом качественного разбирательства. Не будьте равнодушны. Не слушайте недалёких скептиков. Только вместе в нашей стране мы можем что-то противопоставить нарушению закона.
Ну и не нарушайте правила