Вопросы от велолюбителя

Arhar

Могу поделиться своим опытом) Я брал инфу вот http://bike-repair.ru/Chain.htm тут.
Смазку провожу каждые 150км (примерно по велокомпу) или по мере того как звук не понравится:
1. Зубной щеткой с вайтспиритом (или чем нибудь похожим) прохожу всю цепь.
2. Вытираю насухо, жду чутка пока просохнет и ставлю на одном звене точку маркером (чтоб знать откуда начал смазку)
3. Беру вот такую http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=162&catalogue_id=147 смазку (подарили на ДР. кажется не из дешевых) и пшыкаю аккуратно в каждое звено, начиная от маркированного.
4. Далее вытираю чистой сухой тряпкой излишки снаружи цепи (только сами звенья. ролики внутри не трогаю) и кручу цепь около минуты.
5. После того как ЭТА смазка "пропитается", и жидкая составляющая улетучивается, смазка становится вязкой. Из-за этого она имеет недостаток: пыль и грязь она выталкивает на поверхность и та остается черными комками на пластиковых звездочках суппорта. По этому перед началом каждого сезона, цепь промывается глобально по всем пунктам с 1 по 4, + чищу всю систему и тоненькой тряпочкой залезаю между каждого звена.

KorDs23

Arhar

Кашалот

Arhar

Кашалот

AlexSam

Arhar

KorDs23

AlexSam

KorDs23 тебе виднее.

serviceman

Меня тяжело конечно удивить, но получилось. Инновационный подход к велосипеду.
В три цепи это уже перебор, в две- чуть сэкономить и продлить на пару тысяч км жизнь трансмиссии. А вообще все проще. Напишу в сотый раз как это выглядит на самом деле.
1. оценка состояния цепи.
2. адекватные меры по очистке
3. Смазывание
4. приведение цепи в порядок
5. поездка и очистка выступившего смазочного материала.

По пункту 1.
1. Цепь "захрясла"Боковая и осевая подвижность нарушена, есть следы коррозии.
2. Цепь умеренно грязная или сухая вовсе
3. Цепь чистая и подвижная, но "шипит".

По пункту 2. соответственно степеням первого пункта.
1. Цепь лучше демонтировать и отмочить в керосине. Потом помыть в горячей воде с порошком.
2. Цепь тщательно обтереть тряпками, до тех пор пока не станет чистой и сухой
3. Цепь прокапать по пинам маслом. Покрутить педали, дать цепи поработать.

По пункту 3. См пункт 3 выше. собственно смазка.

По пункту 4. Стереть весь смазочный материал выступивший на поверхность цепи.

Пункт 5. Через 5-15 км на цепи соберется масло и притянет пыль. Надо все дочиста стереть.
И кататься.

AlexSam

serviceman, это для шоссе перебор, а для МТВ самый раз, ибо бывают в жизни огорчения и требуется запас, а запасы я люблю, см. аватар Very Happy

KorDs23

068oleg

я цепь всегда шприцем прокапываю, в каждый пин и никаких проблем с лишней грязью. езжу в 2 цепи, это очень удобно не только из-за меньшего износа,всегда экстренно можно заменить цепь (например после покатушек под ливнем) на чистую и смазанную

KorDs23

068oleg

KorDs23

Che

Вот этот самый спецпин, если брать, то только оптом, не знаю как кому, а я относительно часто цепь смазываю и размыкаю её соответственно относительно часто ( не каждый день, но раз в 2-3 недели точно).

Вот тот самый коннектор. Ну и как водится промо. Не можешь позволить себе сменные пины шимано? Возьми КМЦ, не покупай СРАМ. Laughing

Ну шутка, ясно, так-то можно и замок СРАМ. Но я лично на шиманосрамокмц подсел. Laughing

Каждое снятие и разнятие, наверняка уменьшает срок службы цепи, даже каждый оборот педалей уменьшает срок службы цепи и не только. Велосипедист с каждым оборотом педали изнашивается, но кого это беспокоит? Не парься, мне года 2 как запретили ездить на велосипеде, а железо - это всё дело наживное.