Идея съездить заграницу у меня зрела уже очень давно и вот, летом 2011 мы с друзьями (Олег, Саша и Игорь) решили запланировать на лето 2012 бюджетную поездку на велосипедах заграницу с целью посмотреть на эту самую заграницу. Из вариантов были: Финляндия, Швеция, Словакия, Австрия, Германия, т.к. до этих стран относительно дешево можно добраться. В итоге выбрали Финляндию, т.к. туда легче всего и дешевле добраться. К началу весны 2012 все оформили загран. паспорта, запланировали отпуска. К сожалению, у Игоря возникли проблемы на работе и он был вынужден отказаться от поездки. В мае-июне оформили визы, купили билеты на поезд Тамбов - Санкт-Петербург и ожидали.
Маршрут:
3 июля.
За полтора часа до отправления поезда мы встретились на ж/д вокзале. Наш вагон был 16, поэтому доехав до конца платформы, мы неспеша упаковали велосипеды пищевой пленкой и скотчем, предварительно сняв педали и переднее колесо. Удивлению не было предела, когда мимо нас проехал поезд с 5 вагонами. Очень быстро перетащив вещи на другой конец платформы мы бросились переносить вещи в вагон. К счастью, в нашем отсеке не было четвертого пассажира, тем не менее, загрузка велосипедов продолжалась до самого Сабурово. Два велосипеда удалось забросить на верхние полки, а один положили на пол. Поезд же наш, оказалось, в Мичуринске пристыковали в поезду Воронеж - СПб, поэтому в Тамбове было всего 5 вагонов. До Петербурга доехали без приключений.
Погрузка велосипедов:
4 июля.
Ночью толком не спалось, поэтому утром спали часов до 11. В 13:10 прибыли на Московский вокзал Санкт-Петербурга. На распаковку вещей ушло минут 40, затем на велосипедах доехали до Финляндского вокзала(пол-пути шли пешком, т.к. на улицах было очень много людей) и в 15:30 сели на электричку до Выборга. Велосипеды разбирать не стали и поставили в соседних тамбурах. По пути доплатили контроллеру 32 руб. за велосипед.
В Выборг прибыли в 17:50. По дороге Олег выкинул свой билет и не смог пройти через турникет в город. В итоге удалось уговорить контроллера и его пропустили. Взяли билет до Светогорска (120 + 32 руб.) на 19:20, перекусили и отправились на посадку. На пути встретилась женщина с велосипедом и заявила, что пару дней назад ее не пустили в вагон с велосипедом, несмотря на билет на руках.
Говорила, что больше чем с одним велом не пускают в вагон. А вагона всего два... в итоге проводник разрешил ставить по 2 вела в вагон. Все поместились.
В 21:30 прибыли в Светогорск. Дверь с вокзала нашли не сразу. Выглядит она так, как будто ее уже 100 лет не открывали. На заправке купили 5л воды, распределили между собой и к 10 приехали на границу. Виза у нас была Шведская, поэтому пограничнику сказали, что едем в Стокгольм. Вообщем-то в планах у нас было посещение Стокгольма, но позже от этого отказались.
Границу перешли без проблем. Сразу бросилась в глаза ухоженность полей и чистота. Почти сразу отыскалась велодорожка. Поразились.
Ровная велодорожка шла на протяжении всей дороги, а на перекрестке, дабы не подвергать велосипедистов опасности, велодорожка ныряла под дорогу! На редких пересечениях дорожек с автомобильными дорогами, водители останавливались далеко заранее и пропускали велосипедистов. Невероятное уважение велосипедистов для России.
Доехав до Иматры, начали искать место ночлега. Покружив 10 км. в поисках кемпинга и не найдя его, заночевали на живописном берегу озера в палатках, предварительно поужинав. Темноты так и не дождались. К 2 ночи уже стало светло.
Общий пробег: 25 км. Питер:
Питер:
Питер, Финляндский вокзал:
Выборг:
Выборг:
Светогорск:
Финляндия:
Финляндия:
Финляндия:
Велодорожка:
Кольцевое движение и мост для велосипедистов:
5 июля.
Проснулись, поели и отправились в Иматру. После непродолжительных поисков, нашли два супермаркета и молодая русскоговорящая девушка, продающая овощи, подсказала что и где можно купить и пообещала присмотреть за велами. Взяв все ценное, отправились на закупку. Купили немного мяса, сосиски, картошку, мороженное и прочее. Мороженное оказалось черным, соленым и гадким. Отплевавшись от мороженного, направились в Париккалу. Велодорожка привела нас на Музейную дорогу, которая, как оказалось, петляла вдали от основной трассы и пролегала сплошь по спускам и подъемам. Музейная дорога нас сильно вымотала, более того, мы не рассчитали запасы воды и она у нас кончилась. К счастью, вскоре мы выехали на трассу и поехали достаточно быстро. На первой заправке купили воду и попытались купить пиво, однако нам объяснили, что после 9 пиво в Финляндии не продается. Рассказали, что у нас в России пиво после 9 вполне можно купить, на что продавщица ответила: "Знаю. Мы как раз в Россию за пивом по вечерам и ездим"
Выйдя с заправки, замерзли и поехали искать место ночевки. Свернули перед городком Симпеле и забрались на холм(там теплее), где в посадках нашли место для палаток. Правда меня немного смутили вбитые в землю колья, как бы обозначавшие границы участка и виднеющийся на другом конце поля дом, но было поздно, и мы поставили палатки аккурат между кольями и посадками, разожгли костер, согрелись, поели и уснули.
Общий пробег: 94 км. Место ночлега:
Место ночлега:
Место ночлега:
Место ночлега:
Место ночлега:
Саша купается:
Православный храм в Иматре:
Музейная дорога:
Музейная дорога:
Музейная дорога:
Музейная дорога:
Музейная дорога:
Музейная дорога:
6 июля.
Утром к нам пожаловал хозяин земли, местный фермер. Говорил он только по-фински, но вел себя дружелюбно. Произносил много финских слов, но и некоторые города, поэтому я достал карту. Финн радостно перечислил окрестные города. Я же показал ему наш маршрут. Финн поддакивал, потом улыбнулся нам, пожал руки и, вытащив пару кольев из земли, уехал. Я расценил этот жест так - "располагайтесь и пользуйтесь на здоровье". Позавтракав, мы двинулись в путь в сторону не покорившегося нам днем ранее городка Париккала. На ближайшей заправке, пообщавшись с местными финнами, нашли питьевую воду. Теперь мы знали, что на всех заправках (кроме автоматических) можно пополнять запасы питьевой воды, чем неоднократно и пользовались.
На пол-пути к Париккале встретили группу велосипедистов из Питера (два парня и девушка) и, немного пообщавшись, отправились смотреть очень странный . Очень своеобразный парк, местами жутковатый.
Получив порцию впечатлений и изучив карту на информационном стенде, двинулись дальше. Довольно быстро добрались до Париккалы и почти сразу обнаружили местный стадион. Несмотря на небольшое население города (чуть более 5000 чел.), стадион просто отличный: идеальное футбольное поле, беговая дорожка, инвентарь в свободном доступе, но нас больше всего интересовал душ и электричество. В мужской раздевалке отыскалось и то и то. Приняв душ, зарядив телефоны и насладившись отличным видом на озеро со стадиона, двинулись дальше. Закупившись в ближайшем магазине, в т.ч. купив 3 банки пива, отправились на берег озера обедать. Во время обеда к нам подошла женщина, долго извинялась и просила разрешения пустить своего пса в воду. Мы не возражали. Допив пиво, увидели на банке надпись 0.15 евро и характерный знак "Recycle". Меня это сразу натолкнуло на мысль, что банки можно утилизировать. И действительно, в ближайшем супермаркете отыскался автомат, принимающий банки и бутылки. Поразительно, но за одну банку платят 15 центов (6 рублей), а за 1.5 литровую бутылку - 40 центов (16 рублей) !!!
Далее мы планировали ночевку в кемпинге, на пол-пути между Париккала и Пункахарью. Старались доехать до 9 вечера и даже успели, но кемпинг в 2012 году оказался закрыт. Не долго думая, двинулись в сторону Пункахарью. В городе нашли информационный стенд и на карте кемпинг, в 8 км от нас. Решили ехать туда. Сашка уже перестал верить в кемпинги, т.к. вот уже 3 дня мы безуспешно пытались их отыскать. На закате достигли местной достопримечательности - узкой дороги, окруженной со всех сторон озерами - .
Налюбовавшись видами, двинулись дальше и ближе к 12 нашли таки кемпинг. Вернее не кемпинг, а целый туристический комплекс. В баре нам сказали, что ресепшн закрыт: "Ставьте палатки, завтра заплатите". Мы так и поступили. Приготовили ужин на горелке и легли спать. Позже узнали, что в кемпинге есть и кухня, и туалет и душ.
Общий пробег: 156 км. Место ночлега:
Место ночлега:
Место ночлега:
Река близ Симпеле:
Мост через реку близ Симпеле:
Мост через реку близ Симпеле:
Мост через реку близ Симпеле:
Мостик:
Туристический стенд:
Парк фигур:
Парк фигур:
Парк фигур:
Парк фигур:
Парк фигур:
Парк фигур:
Парк фигур:
Стадион:
Душ в раздевалке стадиона:
Зарядка телефона в в раздевалке стадиона:
Вид со стадиона:
Обеденное место:
Обеденное место:
Коса:
Коса:
Коса:
Закат на косе:
Место отдыха:
Вид на кемпинг:
Ночевка в кемпинге:
7 июля.
Проснулись в 9 утра от жары. Ночью кто-то громко орал, выяснял отношения. Куда-то ехать совершенно не хотелось. Пообедали за шведским столом, заплатив безумные 15 евро, поиграли в настольный теннис, посидели на берегу озера и часа в 4 по местному времени двинулись в сторону Савонлинны, чтобы потом на транспорте добраться до Хельсинки. На ресепшне никого не оказалось и мы уехали, ничего не заплатив. Савонлинна оказалась самым крупным и развитым городом на нашем пути. Очень долго искали ж/д вокзал. Опросили шестерых финнов, трое показали в одну сторону, трое - в другую... решили довериться карте. Прибыв к вокзалу, обнаружили, что он заброшен и не действует. Поехали искать второй вариант.
К тому моменту центральную улицу знали как свои пять пальцев. На ж/д станции обнаружили только электронный терминал, купить билеты в котором можно только кредиткой. Попросили помощи у пожилой финской пары, а те, оказывается, не говорили по-английски, но очень долго и упорно хотели нам помочь. Потеряли с ними минут 10. Выяснив, что до Хельсинки можно добраться только с пересадкой в Париккала, причем электричка оттуда поедет почти через сутки и обойдется нам это удовольствие в 90 евро с каждого, решили попробовать добираться автобусом. А пожилая пара все не унималась и тыкали пальцем в терминал с надписью Хельсинки и улыбалсиь. Стоило большого труда объяснить им, что 90 евро - это дорого. На поиски автовокзала ушло немногим меньше времени, но он оказался закрыт. В итоге решили приехать сюда на следующий день и еще дважды пересекли город. Первый раз - в единственный супермаркет, работающий до 11 вечера, второй раз - обратно в сторону кемпинга. Приехав в кемпинг, нам озвучили безумные на наш взгляд цены - 15 евро с палатки и 5 евро с человека. Осознав, что всего заплатить придется 45 евро, решили ставить одну палатку. Дождавшись, когда закроется ресепшн, поставили вторую палатку, а утром палатку быстро убрали. Так удалось сэкономить 15 евро и также мы действовали в других кемпингах. Конечно, это не очень хорошо, но платить по 2000 руб. за 2 палатко-места мы были не в состоянии.
Воспользовавшись всеми благами кемпинга, легли спать. Впервые ночь была относительно теплой и нам не пришлось сильно утепляться.
Общий пробег: 206 км. Кемпинг:
Кемпинг:
Кемпинг:
Кемпинг:
Заблудиться можно и на велодорожках:
Вид с моста перед Савонлинной:
Замок в Савонлинне:
Замок в Савонлинне:
Савонлинна:
Савонлинна:
Недействующий, но центральный ж/д вокзал в Савонлинне:
Ж/д станция в Савонлинне:
Савонлинна:
Савонлинна:
Савонлинна:
Савонлинна:
8 июля.
Утром отправились в Савонлинну на автовокзал. В планах было купить билет до Хельсинки и отправиться смотреть местный замок, а вечером в Хельсинки, но автовокзал оказался и утром закрыт. Вернее его не было! В здании был какой-то торговый центр и никакого намека на кассы или расписание автобусов. Спросив местную финку, где купить билеты, та ответила: "не знаю, может быть в Интернете"... Единственным ориентиром для нас были таблички с городами на платформах. И тут подъехал автобус на Хельсинки. Пообщавшись с водителем выяснили, что автобус отправляется через полчаса (13:25), билет стоит 50 евро и 5 евро провоз велосипеда.
Велы без проблем вошли в багажное отделение. Велорюкзак снял только Олег, да и то явно перестраховался. В пригороде Савонлинны к нам подсел финн, который вот уже 21 год катается на лодках по озерам и возвращался домой. Звали его Питер Стаа. Финн долго рассказывал про себя, семью, про то, что он в детстве жил в Австралии и т.п., вообщем пообщаться на английском ему было явно интересно. Но во время поездки он постоянно прикладывался к местному 32-х градусному напитку. В конце предложил обменяться телефонами, но он был явно не в состоянии набрать мой номер. Также он заявил, что был бы рад предоставить нам ночлег, если бы наш маршрут пролегал рядом с его домом. В Миккеле финн пересел на другой автобус.
К 18:00 мы прибыли в Хельсинки. Сразу же нас поразил местный автовокзал. Он расположен под землей. В центре находится стеклянный пассажирский зал, а вокруг него платформы с автобусами. Поднявшись наверх осмотрели город, закупились в магазине и отправились искать место ночлега. Судя по навигатору, недалеко от нас было зеленое место, похожее на парк на берегу моря. Им оказался парк Lauttasaari, где обнаружилась даже пушка и краткая история ее использования. Парк оказался не городским, а больше похожим на наш парк дружбы, т.е. на лес с тропинками, по которым периодически бегали люди. По дороге в парк, мы заглянули в ресторанчик с "современным европейским" названием Blue Peter, где воспользовались благами цивилизации и Wi-Fi, а также прямо в городе видели большого кролика. Поужинав в парке, поставили палатки подальше от тропинок и легли спать около часа ночи. Ночи здесь уже были настоящими, темными, но короткими.
Автобус в Хельсинки:
Автобус в Хельсинки:
Ремонт дорог в Хельсинки:
Въезд на автовокзал г. Хельсинки:
Въезд на автовокзал г. Хельсинки:
Подземные платформы автовокзала г. Хельсинки:
Площадь перед автовокзалом в г. Хельсинки
Хельсинки:
Хельсинки:
Хельсинки:
Спортивная площадка для людей в г. Хельсинки:
Хельсинки:
Яхты в г. Хельсинки:
Хельсинки:
Голубой Питер:
У голубого Питера)
Кролик прямо в г. Хельсинки:
Кролик прямо в г. Хельсинки:
Вечерний Финский залив:
Вечерний Финский залив:
Ночной Финский залив:
Ночлег на берегу Финского залива:
9 июля.
К 4 утра погода сильно испортилась. Поднялся сильный ветер, полил дождь, поднялись большие волны на море. В какой-то момент даже казалось, что палатки может сорвать, но они выстояли. Впрочем в самой палатке было довольно тепло и комфортно. Через час стихия успокоилась и мы продолжили сон. Утром обнаружилась еще одна беда. Сашка, переодеваясь подцепил клеща в бедро. Вспомнив, что клещи вкручиваются в кожу против часовой стрелки, мы принялись активно выкручивать его по часовой стрелке. Спустя какое-то время клеща удалось вытащить, не повредив его. Почти сразу после этого к нам подошел русский из республики Коми, рассказал что путешествует на велосипедах с девушкой и собирается на паром в Стокгольм. Олег сразу же загорелся желанием рвануть в Швецию, но его удалось убедить в том, что ни времени, ни средств у нас нет. Собравшись, отправились гулять по Хельсинки. На автовокзале сняли камеру хранения на сутки за 5 евро, забив ее до отказа, и налегке поехали в город. Нагулявшись и накупив немного сувениров (к слову, магнит на холодильник стоит минимум 5 евро), вернулись за вещами. Неприятности в это день, как оказалось, не закончились. Камера хранения отказалась открываться! Первое, что спросила оператор камер хранения, много ли вещей внутри. Получив ответ, что в камере совсем нет свободного места, отправилась с охраной за ключом. Охранники долго выпытывали у нас описание вещей и в конце концов открыли камеру. К 9 вечера мы прибыли в кемпинг на востоке Хельсинки, где встретили нашего утреннего знакомого со спутницей, которые решили переночевать в том же кемпинге. Билеты в Стокгольм и обратно обошлись им в 360 евро. Тут же встретили еще одну кампанию из Питера, пообщались, выпили с ними вино и обменялись контактами. Александр обещал подсказать, как полегче получить визу в Финляндию. Затем пообщались с родными и легли спать.
Общий пробег: 250 км. Утро на берегу Финского залива:
Утро на берегу Финского залива:
Утро на берегу Финского залива:
Тот самый клещ, которого извлекли из бедра Сашки:
Типичный дом в г. Хельсинки:
Типичный дом в г. Хельсинки:
Хельсинки:
Хельсинки:
Хельсинки:
Хельсинки:
Хельсинки:
Хельсинки:
Одно лицо)
Велостоянка у ж/д вокзала г. Хельсинки:
Хельсинки:
10 июля.
Утром прилетели чайки и, громко покричав, распотрошили оставленный на столике пакет с хлебом. Проснулись в 11, собрались и отправились в сторону Порвоо, закупившись с магазине по дороге. Из Хельсинки выбирались довольно долго. Многочисленные пересечения улиц сбивали с толку. В Порвоо мы прибыли часам к 8 вечера, заехали в кемпинг, оплатили место и расположились. Надо сказать, что на подъеме к кемпингу у меня начались первые проблемы с велосипедом. При нагрузке на педали стала проскакивать цепь. Забегая вперед скажу, что в последние дни цепь срывалась уже при средней нагрузке на всех передачах, кроме 1 и 8, так что приходилось очень плавно разгоняться, а некоторые подъемы преодолевать пешком. В туристических брошюрах обнаружили, что в Порвоо есть старый город и перед сном решили прокатиться по нему, заодно закупиться в магазине. Сделав несколько фоток, отправились в кемпинг спать.
Общий пробег: 305 км. Кемпинг в Хельсинки:
Кемпинг в Хельсинки:
Кемпинг в Хельсинки:
Матизы конечно же из России))):
Велодорожка:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
г. Порвоо:
11 июля.
Спали долго. Проснулись в 12 утра и, собравшись, отправились в старый город. Погода не радовала. Было пасмурно и иногда капал мелкий дождик. Погуляв по старому городу, выдвинулись в сторону Котки. Т.к. у нас был запас по дням, решили не выбиваться из сил и заночевать в кемпинге в городе Ловийса. Навигатор выбрал для нас путь, делающий петлю километров 5. Мы же решили срезать и поехали по автомагистрали. При въезде на автомагистраль знаков, запрещающих велосипед, не было, а полоса безопасности справа от дороги была шириной более двух метров(!!!), поэтому мы решили, что ехать можно. Дорога была ровная без перепадов высот, ветер попутный, вообщем ехалось хорошо, даже в подъемы шли больше 20 км/ч. Но недолго... через полчаса нас обогнал полицейский фургон со включенной мигалкой и остановился. Поравнявшись с машиной, полицейский с напарницей заговорил с нами. Объяснил, что обеспокоенные финны звонят(!!!) в полицию и сообщают о правонарушении, а именно, что 3 велосипедиста едут в неположенном месте! А ведь мы находились на магистрали не более 30 минут!!! Оперативно. В итоге, коп приказал нам съехать с магистрали на ближайшем выходе и пожелал удачи. Вцелом был приветлив и добродушен. Километров через 6 мы съехали с магистрали и отправились на заправку ABC перекусить. Дальше ехать было намного хуже. Дорога была уже, много спусков и подъемов. В итоге, достигнув Ловийсы отправились искать кемпинг. Сфотографировали собор, посидели на центральной площади, воспользовавшись бесплатным Wi-Fi и приехали в кемпинг. Кемпинг оказался закрыт. Пообщавшись с посетителями, убедились, что остановиться в кемпинге и заплатить за отдых утром – это нормальная практика. На деле же, сварив сосисок, к нам подошел человек с собаками и в жесткой форме потребовал покинуть кемпинг. Оказывается, без разрешения останавливаться здесь запрещено. Мы было попытались объяснить, что утром заплатим, но финн заявил, что раз нет разрешения, остаться мы не можем. А для получения разрешения надо было позвонить по телефону, указанному на входе. Теперь уже поздно. Расстроились мы не сильно (30 евро сэкономили) и, быстро собравшись, уехали. В темноте проехали еще километров 15 и, наткнувшись на гидроэлектростанцию, решили заночевать на берегу.
Общий пробег: 380 км.
12 июля.
Проснулись от громкого шума. Оказалось, что заночевали мы рядом с действующей стройкой, прямо между действующим мостом и строящимся. Выехав на дорогу, оказалось, что ветер изменился на противоположный и теперь дул нам прямо в лицо. В таких условиях держать скорость выше 15 км/ч не удавалось. Километров через 10 на небе появились грозные тучи, предвещая дождь. Впрочем, успели доехать до торгового комплекса Prisma в пригороде портового города Котка, где немного погуляли и закупились. Далее, резко поменяв направление, двинулись строго на юг. Ветер больше не досаждал, а дорога приятно спускалась к морю, поэтому оставшиеся 8 км. проехали быстро и заехали в пятизвездочный кемпинг, который обошелся нам всего на 50 центов дороже. Поздно вечером пошел-таки дождь, по осеннему долгий и нудный. Причем до его начала мы не успели поставить палатку. Пришлось вторую палатку собирать на крыльце и быстро переносить на землю. В палатке оказалось на удивление тепло и уютно. Выспались.
Общий пробег: 410 км.
13 июля.
Проснувшись, поели, привели себя в порядок, и у нас появилось желание провести в Финляндии день-другой без суеты и спокойно погулять, тем более, что мы опережали график на один день. По рассказам встречавшихся нам русских, южная граница (Торфяновка) не предназначена для велосипедистов. В России сразу же начинается сильно загруженная трасса и продолжается до самого Выборга (около 70 км.) Поэтому мы решили отправиться в Лаапеенранту, чтобы пересечь границу у Брусничного. До Лапеенранты было около 150 км и решено было преодолеть их на автобусе. Надо сказать, что расписание автобусов у финнов не самое простое. В каждый день недели автобусы ходят по-разному, а определить день недели в расписании на финском языке было проблематично, но все же справились. Согласно расписанию было 2 автобуса: в 18:00 и 18:30. На автовокзал приехали заранее и в ожидании автобуса съели по мороженному. Однако первый автобус так и не приехал. Мы начали волноваться... еще сильнее мы взволновались, когда в 18:20, 18:25 и в 18:30 автобус так и не подъехал. Зато в 18:31 автобус все же подали и мы успешно в него погрузились. Я, в пятницу 13, невольно сел на 13 место, что, впрочем, не привело ни к каким печальным последствиям. Удивило, что в автобусе ехало всего 6 человек.Не могу себе представить автобус с 6 пассажирами по маршруту, например, Тамбов - Тулиновка. Нерентабельно. Спустя 2 часа прибыли в Лаппеенранту в центральную часть города. Немного погуляв, двинулись в сторону кемпинга. Напоследок хотелось отдохнуть в нормальных условиях и снять домик. И вот везение, впервые на нашем пути в кемпинге оказался свободным домик. Цена - 45 евро, против 30 в палатках и мы, недолго думая, решили ночевать в домике. Но нас огорчили, т.к. из домикамы должны были выехать до 12 часов. Посовещавшись, забронировали домик на следующий день и отправились в лесопарк ночевать в палатках. И тут финны нас удивили. Все протоптанные дорожки (очень похожи на дорожки у нас в парке Дружбы) были оснащены фонарями. Поставив палатки, уснули.
Ночью нас ждал очередной сюрприз. В 4 утра я проснулся от повторяющихся слов "Why are you sleeping here?". Первой мыслью была такой - ставить палатки здесь нельзя и снаружи меня ждет полицейский, но снаружи оказался нетрезвый финн. На английском объяснил, что живет в 200 метрах отсюда и возвращается из бара. Очень удивился, увидев 2 палатки, а затем и 3 велосипеда. Пришлось кратко рассказать о нашем путешествии. Пожелав друг другу удачи, попрощались. Но финн и не думал уходить. Отойдя в сторону, еще минут 5 бродил неподалеку, а потом еще и сфотографировал нас. Видимо, финну, возвращавшемуся из пивного бара могли не поверить)))
14 июля.
Проснулись около 11. Вокруг палаток обнаружилась земляника и черника, потому я сильно задержал сборы) Сразу после сборов отправились в центр Лаапеенранты пообедать. Перекусили в забегаловке Subway, но нам этого оказалось мало и мы дообедали в Макдональдсе. Надо сказать, питаться в других заведениях ощутимо дороже. Осмотрев вымощенный центр города, поехали заселяться в кемпинг. Часа в 4 получили ключи от домика, бросили вещи и отправились за едой. Закупившись, заехали в крепость Лаппеенранты, осмотрели ее вместе с песочным замком и вернулись в кемпинг. Уже в кемпинге Саша, разговаривая по телефону и держа одной рукой руль, а другой - телефон, спускаясь с холма, упал, чем напугал не только нас и окружающих, но и родителей, связь с которыми после Сашиных криков прервалась и они еще полчаса находились в неведении.
Саша получил ссадины и ушибы рук и ног, но вроде бы не слишком серьезные. Заклеив и обработав раны, поели и легли спать в комфортном, прогретом домике впервые за две недели.
15 июля.
Утром обнаружилось, что небо заволокло тучами и идет мелкий дождь. Но как только мы покинули кемпинг, дождь усилился. 30 км до границы мы ехали под дождем, который то лил как из ведра, то мелко покрапывал. Велорюкзаки накрыли 160-литровыми мешками для мусора. Один из таких мешков я даже нацепил на себя. Правда, спустя какое-то время вспомнил - у меня же есть дождевик!!!, и одел его. Границу переходили под проливным дождем. Там же нам попались три туристических автобуса, но после долгих переговоров они согласились взять только одного из нас, поэтому в Выборг мы двинулись своим ходом. После границы сразу же почему-то стало теплее, но дождь то прекращался, то опять лил как из ведра. Недалеко от Выборга остановились в кафе и поели русскую еду. Вкусно и недорого, по сравнению с финской. В Выборг прибыли часов в 9. В Интернете нашли местечко, где можно переночевать за 600 руб. с человека.
Просохли, поели и легли спать.
Общий пробег: 540 км.
16 июля.
Проснулись, собрались и к 12:30 прибыли на ж/д вокзал, опять же под мелким дождиком. В 12:50 сели в электричку и уже в 14:10 были в Питере. Там нас уже привычно встретил такой ливень, что полтора часа ждали в местной забегаловке, где за 300 рублей очень сытно и вкусно поели. К 17:00 прибыли на Московский вокзал, отстояли очередь и купили доп. билеты на багаж. В поезд грузились очень тяжело. На платформе просто не было свободного места и велосипеды погрузить успели только в тамбур. Позже, во время движения, два велосипеда забросили на верхние полки, а третий Саша поставил в нерабочий тамбур, т.к. на этот раз у нас был четвертый пассажир.
17 июля.
В Тамбов прибыли в 14:30, разгрузились и попрощались.
Общий пробег: 560 км.
В заключении, хочу выразить благодарность всем, кто помог собраться в поход, особенно Юре и Ирине Любимовым за предоставленное снаряжение и Саше (Радист на этом форуме) за велорюкзак.
Последний раз редактировалось: Sanchis (11 Сен, Пятница, 20:21, 2015), всего редактировалось 19 раз(а)
Если мне не изменяет память, "пальонка максаат"- сколько стоит. Не знаю сохранился ли разговорник . Короче вам медаль надо дать, за то как вы удачно объяснялись с финнами. Мы с кем не пытались, никак... Они нас, а мы их понять не могли, а англ. они не знали видимо тогда
Дорого там всё, вы правы, и везде экономят, в барах поесть дорого, а выпить жесть как дорого .
Жаль таки вы в Швецию не попали _________________ Все когда-то бывает впервые.
Молодцы ,ребята!
И "отчёт" и фото хорошие- спасибо,очень понравилось _________________ "Неужели ты не знаешь, что после истинной смерти не будет второго тебя,
который мог бы, живой, оплакивать тебя, умершего, стоя над лежащим"
Поиск 
Пользователи 
Правила форума
Регистрация
Профиль 
Личные сообщения 
Вход
