Безналичная оплата проезда и транспортные карты в Тамбове

segment

Итак в Тамбове собираются ввести безналиную оплату проезда на городском транспорте - с оплатой через транспортные карты или банковские карты. Но внятной информации по этому вопросу мало. Походу потому, что система до сих пор нифига не продумана, ибо с идеями у администрации все в порядке, а с мозгами тотальный дефицит.

Где брать карточки, как пополнять - особливо на отдаленных от центра города остановках, в какие двери можно будет входить, в какие выходить, как именно оплачивать, каким образом будет осуществляться контроль оплаты, особенно если оплатил банковской картой. Я до сих пор не видел в тамбовских автобусах ни одного валидатора, хотя власти рапортуют уже о более чем 50% оснащенности.

Какие будут цены - в одних сообщениях говорят о неизменности оных, в других говорят о всеобщем подорожании проезда (то ли на рубль, то ли на два, то ли дороже) - ибо затраты на систему нужно отбивать - а она, видетели некоммерческая. А с какой стати я должен её оплачивать? меня и старая система устраивала. Да и в нерезиновой все это внедряли не за счет пассажиров. Кстати, а будут ли скидки от количества поездок - как в Москве? А так же скидки при пересадках? Или об этом думать тоже нечем?

Вроде как карточки будут продавать и пополнять в сбере по 100 руб (в Москве при их ценах и зарплатах карта "Тройка" стоит 50 руб) - представляю, КАКИХ размеров станут там очереди (ибо обычные очереди там еще никогда и не прекращались) . В Москве-то на это изначально задействованы многочисленные кассы метро плюс наземные кассы в узловых точках.

Подается все это горе-нововедение под соусом наведения порядка. Как там Лавров припечатал? Пусть сначала сделают весь транспорт муниципальным, коммерческим он не должен быть в принципе. Иначе порядка там не будет никогда. И добьются нормального режима работы - в 2, а если надо, то и в три смены с 5-30 до 00-30 - ибо от нормальной работы транспорта критически зависит нормальная работа всех остальных служб города. Помнится тут разглагольствовал один из коммерческих водил - честно признался, что они категорически против работы по сменам и нормальной продолжительности работы транспорта. Им надо токо в одну смену и не дольше 12 часов - что и видим: до 7-00 и после 20-00 уехать сложно, до 6-00 и после 21-00 практически невозможно.

Вообще за работу городского транспорта властям поставить даже 1 - и то очень дофига.

P.S. Вчера два коммерческих автобуса на остановке Комсомольская площадь столкнулись - блин, догонялись-доконкурировались друг с другом...

Stprapor

jaroslaw8

Троллейбусы убыточны. И поэтому действия администрации не лишены логики. Правда при этом надо чем то их заменять.
Система безналичной оплаты давно продумана и успешно действует. В Москве, насколько я помню лет 10 или 15. (система вводилась для борьбы с зайцами и т п личностями) Все привыкли за год. И несколько лет назад с введением новых договоров по транспортному сообщению валидаторы и в маршрутках. При этом весь транспорт новый. по 4 видеокамеры, адекватный водитель и расписание.
на 80% остановок кассы по продаже карточек на п-е кол-во поездок. Все карты одинаковы - по ним можно ездить на любом виде транспорта(метро и наземный)
Все удовольствие стоит денег. У Москвы деньги есть и на валидаторы и на новый транспорт. Где будет брать деньги Тамбов? если даже талоны на проезд для пенсионеров не всегда есть..

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Re: Безналичная оплата проезда и транспортные карты в Тамбове

segment

ManWithNoName

СИСТЕМУ нужно менять.

jaroslaw8

Stprapor

jaroslaw8

ну да - минимизировать убытки таки образом проще всего, далее эти деньги куда то раскидать, премию себе можно выписать, за удачно состряпанный бюджет. Возможно, просто денег на адекватную замену надо в 10-15 раз больше. С потолка деньги не упадут, поэтому особо не заморачиваются над мыслями - а как быть дальше. Это удобно… В таком случае непонятно, зачем пригоняли электробус и кто на самом деле его отозвал. и какие выводы были сделаны.. Электробус - это по мне интересно, но такой длинный для наших дорог не очень практичен.
Хорошо хоть, федеральные деньги осваивают худо-бедно на строительстве и ремонте дорог.

segment

Увидел я сегодня безналичную оплату проезда в тамбовском исполнении. М-да... Походу сбываются самые пессимистические прогнозы. Валидатор представляет собой обыкновенную кассу с термопринтером и бесконтактным датчиком. Протягиваешь карту, кондуктор достает, и аккуратно, сильно переживая, трясущимися руками (хрупкая же) подставляет кассу, пикает, распечатывается чек, приходит смс о списании денег в случае оплаты именно банковской картой. Дальше начинается самое интересное - кондуктор начинает разглядывать чек, проверяя, а списалось ли 17 руб - или ты, гад ползучий, купил (одолжил) неположенную тебе льготную карту и норовишь сэкономить? После чего чек отдается пассажиру. Или требует документы на льготу.
Плюс один - контроль оплаты безналичного проезда решается проверкой кассовых чеков.
Минусов много:
1 - сильно увеличивается по времени процесс оплаты проезда в случае коммерческого транспорта. А заставить этих охамевших и ожиревших кондукторш ходить по салону - Ха-Ха-Ха. Собственно им сидеть-то еще никто и не разрешал.... Соответственно сильно увеличивается время выгрузки пассажиров - сильно увеличивается время проезда по городу...

2 - Себестоимость кассового чека на термоленте, боюсь не в разы, а на порядки выше обычного талона, отпечатанного в типографии на газетной бумаге. Плюс стоимость кассы. Поскольку сей "банкет" администрация оплачивать не собирается - ждем увеличения стоимости проезда к лету рублей до 20-25.

3 - сей "валидатор" - совершенно обычная касса, в совершенно не антивандальном исполнении, пользоваться её без кондуктора (а власти обещали на втором этапе кондукторов убрать) невозможно - сломают/расшибут, причем даже не специально. Или потом будет еще одна замена валидаторов - с поднятием цены проезда рублей до 30, чтоб окупить "удовольствие"?

Словом пока что сделано все в лучших традициях властей - через то самое, знаменитое место...

P.S. как оказалось, можно на этих кассах оплачивать проезд методом вставления контактной карты и ввода пин-кода. Теперь представьте себе, что будет, если вставлять карту и набирать пин-код будет даже не каждый, а, хотя бы, каждый второй выходящий....

F_I_N

в Тамбове все через жопу. Это давным давно понятно.

Как сделано в Москве.
Там единый перевозчик ГУП МосГорТранс. Каждые 6 лет обновление подвижного состава. Списанное либо под забор, либо продается в город Тамбов (на 55 по моему повозки экс-мгт ездят сейчас). У водителя оплата за часы, а не за кол во перевезенных людей, в отличии от Тамбова. Здесь сколько набрал от этого и зарплата. В Москве штрафуют за пережог соляры, и за опережение графика. Попробуй только уедь с остановки на 3 минуты раньше сразу накажут. Огромный плюс там - выделенные полосы. Стоимость проезда 55р разово, 35р по карте тройка,вторая поездка за час 25р, месячный абонемент на автобусы\троллейбусы\метро без ограничения количества и времени поездок около 2200р. Тамбову до Москвы во многом далеко, и сделать безналичную систему проезда будет дорого и долго. Понятно что администрация хочет ухватить жирный лакомый кусок от тамбовских перевозок. Знаю человека, у него 5 автобусов на маршруте, они ему возят не менее 30,000 в день. Вот думайте...

ManWithNoName

F_I_N
Зачем сравнивать Москву и Россию? O_o

jaroslaw8

segment

F_I_N

Юзер я!

Эта тема общественного транспорта поднимается очень давно. Все тамбовчане уже в курсе, что
а) администрации плевать;
б) борзые перевозчики охренели;
в) водителей - гнать в шею за такое вождение;
г) говнобусы пора сжечь и купить новые (хотя уже сами гореть начали);
д) дальше будет только хуже;
е) ездить нужно на своей машине;
ж) жалко пассажиров, которые оплачивают майбахи перевозчикам.

продолжать можно бесконечно.

Люди, прекратите оплачивать своими деньгами хамское обращение, опасное вождение и наплевательское отношение к Вам. Только тогда, что-то начнет меняться к лучшему!

segment

В автобусах уже висят объявления о введении безналичной оплаты. Указано, что наличкой платить можно будет - но сколько именно - непонятно. Типа по действующим на тот момент тарифам. А какие будут действовать тарифы в то время - ни гу-гу. В сбере продают токо льготные транспортные карты. про обычные не слышно ничего.

segment

18 число уже. Валидаторы торчат в каждом автобусе у кондуктора. Транспортных карт (кроме льготных) в продаже нет и поступления пока не ожидается.
Ни в сбере, ни на почте.

Вообще в сбере сидят такие же д...ы, как и в администрации. Решил заказать перевыпуск карты на бесконтактную - чтоб использовать в транспорте. Шесть раз некольким сотрудникам пояснял, для чего перевыпуск. Приняли, оформили. Пришел получать перевыпущенную - и только тут мне сказали, что мою карту нельзя перевыпустить на бесконтактную, поэтому мне снова сделали контактную. Ну как тут не вспомнить Лаврова???

jaroslaw8

Ingector

segment