Страховка или сигналка?

TechnoMCJ

Voter
У калины встроенный имобелайзер с функциями ЦЗ так что там в принципе сигналка не нужна , я бы правда вырвал нах этот штатный имо и поставил бы какой нить ШЕРИФ ZX-1050 был бы и автозапуск и работа закрытие дверей в 2 приема. + функции комфорт и т.д. -))

TechnoMCJ

Я в Москве через свои каналы порядка 3300 рублей.
2 приема очень удобно когда ездиешь один
1 раз нажимаешь на открытие - открывается только 1 дверь водителя
еще раз нажимешь открываются все остальные двери.
Примущество против старлайн серии А (А8-А9) и Б6 (у последней нет автозапуска)
3 блокировки двигала (стандартные) + 6 каналов
Радиус действия такой же
4 Глючность меньше
5 Брелок мне удобнее чем у старлайна
6 умеет работать с датчиком скорости
7 Есть дополнительная кнопка управления дверьми из салона
и т.д.
Конечно Б9 + GSM+GPS модуль круче будет но стоит уже без установки 15 штук а в Тамбове наверное будет стоить 20

kom

.... и все это спасает тока от пионеров...

TechnoMCJ

kom
Поставь Гарант на рулевую калонку - и круг угоньшиков еще уменьшится , скажем даже ее не будут трогать потому что дешевле взять ее без гаранта в другом дворе -))
+ Замок Дефендер на капот + сирена автономная + доп. аккомуятор на питание сиги -))

Voter

kom

TechnoMCJ
да нет в этом смысла все равно. простая защита от пионеров спасет отца русской демократии. а вот если кто то захотел угнать твою машину - ее все равно угонят. по простому выкинув тебя из машины на светофоре

Voter

TechnoMCJ

Voter
http://www.autoset.ru/catalogue/avtosignalizatsii_c10/sheriff_zx_1050_i717.html
3390 + доставка 150 рубей - это в Москве. А в Магазинах почти под 3700 -3900
kom
Для этого существует карточка (к шерифу продается отдельно и программится ) возится в кормане - выкидывают тебя - машина проезжает 100 метров и отрубается.-)) Опять же шерифы если возить ДУ брелок на ремне а не на ключах умеют эту фунцию без карточки реализовать - у тебя связь с брелком двустронняя.
К примеру при наборе скорости на моей 5ке больше 10 км в час двери запираются автоматом и влючается сия фунция.
Естесвнно что супер профекссионалы угонят по другому - НО они не будут связываться именно с калинами и ВАЗами вообще - для них есть ВОЛЬВО ,РЕНО ФОРДЫ и т.д. -))

TechnoMCJ

kom
Кстати - вот инетересно как будут выкидывать - а) пристегнутого ремнем б) машина автоматом блокирует дверь если куда то поехал -)) ?

kom

Voter
а я и не говорю что не надо ставить сигнализацию. с ней удобней. я говорю что сигнализация+всякие там гаранты и пр. сплошной развод на деньги и отпугивает только пионеров. кстати наличие сигналки не помешает пионерам отломать антенну. владельцы меренов подтвердят Smile

) у одного моего знакомого, который одно время ездил на мерине постоянно скручивали значек, а особо продвинутые пионеры - зеркала. я когда увидел как они там крепятся, просто выпал в осадок. достаточно одной отвертки чтобы смондить зеркало, которое стоит больше 100 баксов. да и не далее чем вчера гдето читал, что на лансерах стали бомбить бампера, тупо выковыривая противотуманки. про стоимость нового бампера на лансер думаю говорить не стоит. ну и какой там гарант от этого спасет? тока страховка.
кстати автозапуск "обезглавливает" штатный иммобилайзер напрочь.

TechnoMCJ

kom
В момент запуска и прогрева двигателя а потом имо опять начинает рабоать

kom

TechnoMCJ
очень просто.
1. не успел дойти до машины 2 см.
2. разбить стекло и сунуть в ухо ствол. ремень отстегивается автоматически.
ну что вы на самом деле как маленький.

TechnoMCJ

kom
Такие способы эфективны как правила на машинах класса Х5 и т.д. НО не на ВАЗах - еще раз повторяю - нафига так рисковать, покупать ствол - если эту машину максимум скинуть за 5-6 тыс .зелени ? Риска больше чем оплата. А от Пионеров как раз самое то

kom

TechnoMCJ

kom
Наивный - у любого имобилайзера есть вход обычно + на который нужно подать сигнал и имобилайзер временно отрубается. Сигнализация обычно одним из каналов это и делает. Во время запуска вдигала подается сигнал + на вход имобилайзера, машина прогревается (таймер + датчик температуры сигнализации ) , глушится и управляющий сигнал пропадат - имобилайзер опять начинает работать в штатном режиме

kom

kom

TechnoMCJ
я не в курсе че там у него есть, я только знаю что иммобизайзер составит из двух частей. собственно сам имобилайзер и "ключ" к нему. если нет "ключа" то иммобилайзеру похер четам на него подается. он ДОЛЖЕН блокировать работу двигателя.

TechnoMCJ

kom
Просто в установчных центрах низкообразовнные специ не подключат сей провод почему то и объясняют владельцем что имобилайзер нужно деактивировать или карту метку ставить.
По поводу автозапуска - оценил сам когда был в начале мая в Тамбове - машина стояла во дворе а идти и мерзнуть что то не хотелось - нажал на автозапуск - машина прогрелась (у моей сиги функция прогрева есть - после как машина завелась через 2 минуты включается вентилятор печки и прогревает салон ) так что я вышел и сел просто в теплую машину и поехал - удобно однако.
По поводу дорогой - 3300 - я не думаю что это такая большая цена для сигнализации

kom

TechnoMCJ
иммобилайзеры бывают 2 видов. точнее уже трех.
1. контактный. это тот, который для дезактивации требует непосредственного контракта ключа с приемников. (аля тачмемори на домофоне). возможно что на таком иммобилайзере можно сделать так, как рассказываете вы.
2. бесконтактный. когда не требуется непосредственного контакта ключа с приемником. используется статический код ключа. для того чтобы сделать автозапуск в этом случае необходимо чтобы транспондерная метка присутствовала в автомобиле всегда, либо чтобы иммобилайзер был перманентно отключен. что собственно один хер.