ТОНИРОВКА

[LSD]

Решил перетонирываться, за 4года американка начала облазить, а все знакомые китайкой заклеились. Подскажите, где дешево, но качественно тонируют американкой?
Был на Пролетарской 100: тонировка кроме лобового на 2110 - 2600р.(американка метализированная) (есть тел.)
Мойка за переездом (слава) на Моршанке: тонировка кроме лобового на 2110 - 2500р.(американка метализированная)
Мойка перед въездом в ТЭЦ: тонировка кроме лобового на 2110 - 2300р.(американка метализированная) (есть тел.)

[dronf]

[Гость]

dronf, пасибо! буду знать!

[Гость]

Дешево и хорошо? Звучит как сказка, прям таки мед для ушей... Или лапша. Так не бывает.
Лучше всех у перезда, у асфальтового. Они были первые в городе.

[Slava]

Гость
А мне больше всех нравится в районе ул.Пролетарской, 100

и цены на некоторые виды тонировки у них в 2-3 раз ниже некоторых (тоже кстати уважаемых тонировщиков)
И качество всегда на "отлично" (по крайней мере на моих заказах)

[dronf]

[play]

тонировку - в жопу!

[dronf]

[VOVA]

цены на некоторые виды тонировки у них в 2-3 раз ниже некоторых ... А за счет чего собственно? Три варианта:
Либо тонировщикам не доплачивают. А даром только криворукие работают. Специалист своего дела, требует соответствующей оплаты. Slava, как хозяин реального сервиса должен это понимать
Либо вместо американки впаривают галимую китайку(на американку кстати гарантия производителя 10 лет. Она по определению за 4 года не облазит.)
Либо хозяин зело добрый Ему для себя совсем ничего не надо. :D Заеду обязательно, взгляну хоть, на этого альтруиста...
Встречал я отдельные результаты такого творчества, когда люди после них приезжают охрану ставить. Как такое можно вообще за ворота своего сервиса выпускать. Тут правда огульно хаять нельзя. Бывает всякое, и чаще всего нормально.

[Slava]

VOVA
Ну вот, например, по конкретной машине БМВ5
На Чичканова, у Банщиков "зарядили" 8500, без лобового стекла.
На Пролетарской - 3500,
а разница в том, что первые предложили окна вынимать - двери разбирать, а вторые сделали не снимая.

Год машина уже ездит - все Ок, а если результат одиннаковый, зачем платить больше.

[play]

dronf не нравятся "чистА пАцанские пАнты"[/b]

[dronf]

[dronf]

[Гость]

[play]

dronf именно!

[Alcor]

Тонировка вне закона! Не важно где она наклеена! Согласно ГОСТа любые пленки на стеклах - запрещены! А не только в "зоне П". Если ваши стекла тонированы на заводе и имеют меньшую пропускную способность чем 70 и 75% соответственно для зоны зеркал и лобового стекла, тогда эти стекла должны быть промаркированы буковкой V. Обратите внимание есть ли такая буква на ваших стеклах!!!

[dronf]

ИЗМЕНЕНИЕ № 3 ГОСТ 5727-88
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Вводную часть дополнить абзацем:
"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".
Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).


Расположение нормативных зон А и В переднего
окна и нормативного поля обзора П


1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П. Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.
Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения
Нормативные зоны А и В переднего окна Условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем
Нормативное поле П Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля
Передняя обзорность Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна

Текст документа сверен по:
официальное издание ИУС N 11, 2001
Изменение N 3 ГОСТ 5727-88
Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
Постановление Госстандарта России от 27.08.01 N 353-ст
ГОСТ от 27.08.01 N 5727-88
Госстандарт России Действующий
Дата начала действия: 01.01.02
Опубликован: официальное издание, ИУС N 11, 2001 год

[dronf]

Проверка тонировки на соответсвие ГОСТу

Согласно ГОСТу 5727-88 светопропускание ветровых стекол должно быть не менее 75% и 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность. Для проверки используются тауметры, самым распространенным из которых является "Блик". Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.
При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГИБДД обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГИБДД должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний "Блика" зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток — измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. "Блик" дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у вас слабый аккумулятор, вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10 градусов по Цельсию или в дождь. Еще один важный момент: "Блик" показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал "80", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа, Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях "Блика", можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГИБДД. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.

[Alcor]

Согласно этого же документа любые пленки, ограничивающие (хоть самую слабую) светопропускание - вне закона. Вот фанерой заколотить стекла - этоможно, а пленки - ни-ни!

[Дудкин]

Где же подешевле, но качественно затонировать американкой "в круг" 10-ку?