Небольшой отчёт: Nissan Sunny vs ВАЗ-21150

[LeXxX68]

Данные:

Было:
Ваз-21150
Год выпуска - 2003
Мощность - 78 л.с.
раб. Объём - 1498 куб. см.
топливо - бензин
масса - 950/1350
цвет - серебристый металлик
Страна изготовитель - Россия
Пробег - 68 т.км.
Пробег (мой) - 18 т.км.
Расходы на содержание без бензина - 38900 рублей (2,16 руб/км)

Стало:
Nissan - Sunny
Год выпуска - март 1999
мощность - 105/78,75 л.с./кВт
раб. Объём - 1497 куб. см.
топливо - бензин
масса - 1100/1385
цвет - белый
Руль - правый
Страна изготовитель - япония
Пробег на момент покупки - 73 т. км.
В россии с 2003 года.
Пробег по России - 81 т. км. (всего 154 т.р.)
Расходы на содержание без бензина - 111768 рублей (1,38 руб/км)

Купил.. Жду номера..
На улице прохладно.. Включил печку - пытаюсь разобраться в настройках.. Такс. Кнопочка A/C - это кондиционер.. Его пока не трогаем.. Так обороты вентилятора на автомат.. Направление обдува автомат... ОП.. Что за дурацкая система? нафик включился кондей? итак холодно! Выключаем... тыкаем.. блин! опять включился.. ну что за нафик.. Ладно.. поковырялся - вроде задул горячий воздух...
Такс.. а это чего у нас? Угумс.. навигационная система.. Все по японски.. пульт управления на японском.. Нус потыкаем.. оп. оп. опа! Что-то по японски проболтата прикольно.. О! карта! Точка на глобусе это я.. координаты написаны.. Место нахождения Russia эх.. жаль карт нету во время зато показывает.. тока Японское.. Ну фик с ней...

Во зеркала с электро приводом.. Классно! Жужжат крутятся! Складываются/раскладываются! До чего техника дошла!

Время! А вот и номера! 135 - блин! Пять пузырей ставить ну хоть не 9 :D

А теперь надо ехать.. Чорт.. с правым рулем первый раз, автомат первый раз.. гидроусилитель еще мешается.. Ну ничего... прорвемся..

Так.. ручник убрать, нажать тормоз, рычаг на D, отпускаем тормоз и ползем.. Ха! Окуратненько пролазием.. Блин.. как хорошо что габариты такие-же как на пятнахе.. Никого не задели.. И краешком краешком по обочине к бульвару энтузиастов. Вот и первое испытание. Поворот в сторону советской налево... И светофора нету.. Спокой-но.. Смотрим по сторонам. Тонировки нету - видимость четкая.. Ну.. с богом - поворачиваю... Такс.. Что тут у нас.. Едим 40 за рулем чайник.. И не надо сигналить! Торопишся - обгоняй! не видиш? - первый раз за рулём!

Спокойненько 6ая сигарета, а проехал только "комсу"... Как бы от рака не помереть с этим правым рулём.. Такс.. надо жене показать - новую-то... Поворачиваем на Рабочую.. С неё на лево на К.Маркса.. Левый поворотничек..ч0рт.. слишком вправо прижался.. сзади гудят.. направо хотят уйти.. Ну ниче.. подождут... Такс.. чистенько.. Уходим налево.. Спокойней.. А гады! куда в 2 ряда навстречу! Чуть на бордюр не заехал!.. Ок... Доехал.. Супруга интереса не проявила.. Отправила за справкой на гастелло.. Выезжаем..

Так! Спокойно! Идем в потоке. значит если едим ровно за кем-то значит левый край не торчит... Нука-нука.. смелее.. Во! да ниче так вроде.. Спокойней надо! Увереннее.. Анука посторнись.. вот сюда я пролезу.. Гузку.. ну! газ. где а!.. Возвращаемся в поток... Тэкс.. Чтото автомат мудрит... Жмем немного.. Ага.. разгоняемся плавно.. Переключение о! на 2ух тыщах.. А если по сильней прижать - че-то как-то так-же.. плавно а переключается на 3ех.. Блин.. не поймеш его..

А! вот и светофор.. Щас-щас.. Кик даун - газ в пол говорите - ну проверим.. Красный... Красный.. Рыжий! Газ в пол! Ну! ну ! ну где выстрел? Ой.. о.. оооо... ААААА... ч0рт! Автомат - сукахитрый. Разгоняется как ракета.. с места плавно и с равномерным нарастающим усилием... И уже 100 и следущий светофор красный! АААА! Тормоза в пол! крых-щах пух.. (хорошо что у меня привычка пристёгиваться) стою! не врезался! да еще метра 2 до машины... А что за срежет был? А.. абс сработала! во хитрая сучка.. Японцы молодцы! нечего сказать...

ДОезхал забрал.. Еду.. Что вы говорите? Правый руль? А какая нафик разница? Никакой! Практически.. Вот только автомат гад - ну как его понять.. то скромничает а то рвет..


Вобщем это был первый день за рулём.. С правым рулём я подружился за 40 минут езды... Сложнее было с автоматом.. на него ушло дня 3 для городского режима.. Кнопка А/С оказалась не кондиционером - а климат контролем...

В дальнейшую неделю эксплуатации возникали мелкие неприятности... Например разок никак не мог закрыть машину.. Вышел. Кнопку жму - а замок не срабатывает.. Лазил-лазил.. Оказывается поставил автомат на нейтраль а не на паркинг, посему ключ выключился не полностью а до режима частичного энерго обеспечения (весь свет кроме печки и кондея) а через это - машина не хотела закрываться.. Мол хочеш идти - включай режим парковки..
Ходовка гремела.. попал на сайлент блок (170 руб) и рулевые наконечники (по 270 руб).. да еще замена в 600 обошлась.. и 500 сход/развал...
Поначалу расстраивался из-за светлого салона.. Всетаки за время эксплуатации он потерял видок.. Но в заехал на мойку.. Натерли отмыли.. как новенькая стала...

В субботу также была первая дальняя поездка. В уварово, к родителям.. Опять-же никаких проблем правый руль не доставил... На трассе обзор дальше, и обгонять значительно проще. но опять проявил свою японскую натуру автомат.....

Ставлю ногу на газ.. небольшое усилие.. Спокойненько разгоняюсь до 120.. Всё.. скорость не растёт.. Так.. ну 120 это мало.. Я 140 привык.. Чуть сильней газ.. Никакого эффекта.. Блин.. Еще чуть.. опять ничего... Нука нафик! Газ в пол... Автомат послушно переходит на третью и начинает разгон.. 140.. отпускаю газ - четвертая, и падает.. падает.. 120.. стоит.. ч0рт! Газу! Третья пошла... 140, 160! Отпускаю газ! Четвертая.. и падает.. и падает.. 120.. Да что ты ептыть!

Ну вобщем уже на подъезде к месту назначения немного подружился с газом.. Нашел положение на которм 140 стоит... На обратной дороге нышел его быстрее.. Но уверенности еще пока нету..

После того, как сдружился с машиной.. Стал замечать "маленькие радости"... К примеру отделка салона. Не знаю как зовётся материал... Но значительно лучше чем на фордах элентрах и иже с ними.. Мягкий ровный.. Словами не объясниш.. надо чувствовать..
Понравился климат контроль.. Ставиш нужную температуру - и всё.. никаких забот...
Нужные кнопки запирания дверей и блокировки стеклоподъемников.. Всетаки ребенка вожу..

Вобщем, что я могу сказать... Продал 15шку за 150 тыщ.. + после страховку еще за неё 6 получил.. За 150 взял эту + обмыл И единство чем 15шка лучше... Эту я никогда в жизни не продам.. кому она нафик в правым рулём нужня? А 15 года через 3-4 мог загнать тыщ за 100...

Пока по расходам говорить ничего не могу.. Отъездию 18 тыщей и сравню... НО! только по очень горькой нужде я теперь пересяду на чтонибудь не немецко/японское. Та-же английская каризма (у мужа сестры) или американский галант (у мужа двоюродной сестры) по качеству отделки проигрывает столько-же, сколько калина этой каризме... Всетика японцы для себя - очень хорошо делают...

P.S. В городе расход 14 литров на сотню.. Прежний хозяин в шоке и мне не верит.. По трассе 10.5 литров.. Грешу на климат контроль.. Сегодня выключил его и засёк счетчик.. сравню...

[Колобок]

LeXxX68, кросавчег!!! Поздравляю! Щас тебя закидают тухлыми яйцами за правый руль!

[fyut]

[21099]

ненавижу правый руль. кошмар какой-то.

а то что японцы делают для себя машины лучше-- так это давно известно!

[AndRus]

78 лошадей для АКПП наверно слабовато, по этому и тупит автомат, вернее не тупит, а надо к его поведению просто приспособится и не забывать про мощность мотора...

[Колобок]

[play]

[Колобок]

[21099]

[AndRus]

[LeXxX68]

[21099]

[LeXxX68]

[Колобок]

[Колобок]

LeXxX68, моё поведение на трассе (может пригодится мой опыт?): держишь дистанцию 10-12 метров. Обзор за впередиидущий грузовик при этом метров 50 почти без высовывания на встречку. Если там никого, то добавляешь газ и начинаешь высовываться, увеличивая обзор. Если всё чисто обгоняешь "с ходу".
Если же впереди тебя кто-то пошёл на обгон, то выходишь за ним на середину дороги и просматриваешь пространство между обгоняющим и обгоняемым. Просматривается обычно метров 300-400... Если никого, то пристраиваешься в хвост и тоже обгоняешь.
Когда будешь точно ощущать размеры своей машинки, то можно обгонять вплотную за впереди обгоняющим... Водители грузовиков, автобусов, да и большинства леворуких легковушек гораздо хуже ощущают задний правый угол своего авто, поэтому между ними и обгоняемым авто при возвращении на свою полосу остаётся метров 7-8 пространства и туда можно "занырнуть". Правда, после тренировок с правым рулём я и с левым это частенько практикую... Одна особенность: в этот момент надо не отвлекаясь смотреть только на стопари впередиидущего, потомучто надо держать дистанцию 2-3 метра...

[Slava]

Ja tosze poldnja ezdil na pravom rule po gorodu, nikakih neudobstv krome dvornikov-povorotnikov ne zametil.
Cherez 20 minut zabyl chto rul' "ne toj sistemy", no dvorniki parili do vechera.

[play]

хехехе

[Колобок]

[Slava]

[dma]