мажете велик всяким гавном а потом говорите почему у мя то не работает се не работает
турбинное масло и трансформаторное масло, вообще, не гавно. Другое дело зачем оно в велосипеде. Кстати, турбинное масло применяют в агрегатах, работающих в куда более жестких условиях, чем любой велосипед - это раз, и в агрегатах стоимость ремонта которых стоит несколько десятков, а может статься и сотен миллионов рублей - это два. Так, что насчет "гавна" - это слишком круто. А солидол и трансмиссионка - вполне себе нормальный и недорогой вариант. Солидол - в каретки, рулевые, втулки. Трансмиссионку на цепь. У солидола один, пожалуй недостаток - это не тугоплавкая смазка. Вот только еще надо каретку раскрутить до примерно 3000 об/мин, чтоб она там плавится и вылетать активно начала. В эластомерки РСТ тоже какой смысл пихать вилочное масло? Туда консистентной поболе и все айс будет - главное чтоб оно не скрипело.
И еще вопрос . А что разве сальники в пружино-маслянных вилках не из маслобензостойкой резины делаются?
Ну это шутка, видимо, была. А если не шутка, то трансформаторное не пойдет. Оно или в трансформатор ну или в крайнем случае в гидросистему кранов мостовых пойти может. Оно вообще не для смазки.
[SR]Viking, что смазывать-то надо?
Про цепь я спрашивал и про тросики нормально ли турбинным маслом их смазывать?)) или скажите какое-нибудь название смазки не шибко дорогой, но хорошей)
А вилку я вобще боюсь чо-то теперь трогать, просто тряпочкой протираю иногда хочется побрызгать на нее чем-нибудь, но не уверен надо-ли))
дорогу до Москвы они тоже оплатят? (туда обратно 2 раза)
Нет, дорогу придется оплачивать самому Marzocchi...
Если повезете товар на гарантийный ремонт, то продавец обязан оплатить дорогу.
Ст. 13 Закона "О защите прав потребителей" гласит:
убытки, причиненные потребителю, подлежат возмещению в полной сумме сверх неустойки (пени), установленной законом или договором.(а если товар весом более пяти килограмм (ну рама например), то и вести продавец обязан его сам в Москву ст. 18.).
Причём согласно ст.19 указанного Закона:
2. В отношении товаров длительного пользования (а вилка это товар длительного пользования) изготовитель, продавец либо уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны при предъявлении потребителем требования о ремонте, в трехдневный срок безвозмездно предоставить потребителю на период ремонта товар длительного пользования, обладающий этими же основными потребительскими свойствами, обеспечив доставку товара за свой счет. _________________ Каждый получает того Андрея Валерьевича, которого заслуживает.
да ладно ... может какую-то определенную модель и можно пробить но уж явно не все ))) и даже не половину ))
Билли-Майк писал(а):
Да, Марзочи потеряла тамбовский рынокъ.
она потеряла мировой рынок ...
[SR]Viking писал(а):
хочется побрызгать на нее чем-нибудь, но не уверен надо-ли))
разве что силиконкой можно ... _________________ АВТОСЕРВИС, ШИНОМОНТАЖ И АВТОЗАПЧАСТИ
ЭВАКУАТОР.
Ремонт ДВС, КПП, Ходовой, Аргон, Ремонт и тюнинг выхлопных систем.
Запчасти в наличии и под заказ.
8-920-236-47-13
Тамбов. ул. Бастионная 28/20
Я думал щелочь плохо с алюминием контактирует) У меня просто щас кроме турбинного никакого под рукой не нашлось. Поищу трансформаторное тогда.
Вообще это стеб, эт я на всякий случай, а то и правда зальешь....
А если серьезно - то я сторонник применять вещи по назначению, конечно можно поэксперементировать, и даже можт быть турбиновое масло будет одним из лучших, но нужно всегда помнить одно, что любое отклонение от рекомендаций производителя делается на свой страх и риск, соответственно и отвечать за содеянное придется самому..
Добавлено спустя 21 минуту 48 секунд:
[SR]Viking писал(а):
А вилку я вобще боюсь чо-то теперь трогать, просто тряпочкой протираю иногда хочется побрызгать на нее чем-нибудь, но не уверен надо-ли))
Вообще за вилкой необходим хороший уход, это если конечно хочешь чтобы она тебе долго служила...
Так вот пожалуй одно из самого главного и доступного - это содержать ноги и пыльники в чистоте, а поэтому желательно после каждого выезда по прибытию домой, протереть ноги вилки мягкой тряпочкой, после чего щеткой (я использую зубную) вычистить всю грязь с пыльников, в том числе и между пыльниками и ногами, а потом как правильно сказал Илья, побрызгать ноги силиконовой смазкой...
Дать чудок ей растечься, после чего нагрузить вилку, чтобы она хорошенько походила и разнесла смазку на пыльники и внутрь... при этом возможно вытеснится излишек смазки из под пыльников вместе с грязью... которую опять же необходимо стереть мягкой тряпочкой...
Польза от проделанного заключается в нескольких вещех - во первых снимая грязь мы не допускаем проникновенее ее внутрь вилки, тем самым продляя ее жизнь. во вторых силиконовая смазка покрывает ноги тонким слоем, образую тонкую пленку которая уменьшает трение... в третьих та же силиконовая смазка не дает застареть резине из которой изготовлены пыльники, что в свою очередь продляет им жизнь, а соответственно и меньше дер..ма попадет внутрь вилки...
ну и о затратах - время на эти процедуры - 3-5 минут, в зависимости от расторопности человека и засранности вилки.... деньги на тефлонку - в пределах 150 рублефф, купить можно в любом автомагазине... Одного такого аэрозольного балончика хватит на долго... _________________
[SR]Viking
На Интернациональной в радиомагазинах посмотри - магазин орфей, ну кароч длинный этот, где еще жарпицца и атеми... один магазин не доходя жарпицы, а второй в самом начале, со стороны букса, только нужно зайти с обратной стороны здания. _________________
ну там зарядка такая, что она как мне сказали больше 200 мА не может заряжать.
а выбора там вобще нет. от всех магазинов только и отличается, что есть два NiCd аккумуляторана 4500 и на 2800. А NiMh больше 3000 вообще нигде ни у кого нет многие и не знают даже что такие бывают. Скоро плюну на все и куплю себе обычные пальчиковые аккумуляторы стандартные и супербыструю зарядку, так даже дешевле выйдет))
В восходе на Коммунальной, вроде, всегда было много аккумуляторов. _________________ Реализация ABA-программ (прикладной анализ поведения) для особых детей в Тамбове. Связь здесь или andatram@yandex.ru
Ребят! Сегодня обнаружил на веле, который стоит в гараже, перестала щелкать манетка Shimano EF50 при переключении с 8 на 7 и т.д., это из-за мороза, или что?
Вел закончил сезон 2008 в исправном состоянии, таких косяков не было, не трогал его 3 месяца, само по себе что ли могло сломаться?
(Вел жены, один х..р обслуживание на мне)
Благодарен за информационную помощь, заранее! _________________
Оно тебе надо сейчас? Не трогал три месяца ну и еще три не трогай
А если серьезно - 3 месяца назад это в аккурат сентябрь-октябрь. Может влажным поставил - вот где что и подзамерзло _________________ Не бойтесь задавать вопросы - бойтесь получать на них ответы.
------------------------------------------------------------
да это из-за мороза ... у меня мой sram x7 тоже в угадайку играет ... в тепле все норм будет ...
p.s. не советую я велики на морозе хранить ... тем более даже если дома поставить и руль свернуть они занимают то почти ничего _________________ АВТОСЕРВИС, ШИНОМОНТАЖ И АВТОЗАПЧАСТИ
ЭВАКУАТОР.
Ремонт ДВС, КПП, Ходовой, Аргон, Ремонт и тюнинг выхлопных систем.
Запчасти в наличии и под заказ.
8-920-236-47-13
Тамбов. ул. Бастионная 28/20
Поиск 
Пользователи 
Правила форума
Регистрация
Профиль 
Личные сообщения 
Вход
Ну это шутка, видимо, была. А если не шутка, то трансформаторное не пойдет. Оно или в трансформатор ну или в крайнем случае в гидросистему кранов мостовых пойти может. Оно вообще не для смазки.
зарядные токи строго регламентированы для аккумуляторов. Всё, что не входит в рамки, так или иначе гробит аккум.
